Regulamin

W razie wątpliwości, zastosowanie ma regulamin w niemieckiej wersji językowej.

1. Zawodnicy mogący wziąć udział w rajdzie Tuareg
   Nie jest konieczna licencja rajdowa. Uczestnictwo w rajdzie Tuareg jest otwarte dla osób, które ukończyły 18 lat, potrafią jeździć offroadowo, posiadają ważne prawo jazdy odpowiedniej kategorii oraz ważny paszport.
    
2. Dopuszczalne pojazdy
   Pozwolenie na udział w rajdzie uzyskają tylko pojazdy, które ubezpieczono od odpowiedzialności cywilnej osób trzecich.
    
3. Stan techniczny pojazdów
   Pojazdy muszą być w dobrym, bezpiecznym stanie technicznym. Zezwala się na zmiany, które nie są niebezpieczne dla kierowcy, pilota lub osób trzecich.
    
4. Specyfikacja techniczna (dotyczy wszystkich)
   Kontroli podlegają:
   
   
   • kask (motocykle + 4x4)
   • zbiornik paliwa - motocykle - możliwość przejechania do 160 km
   • zbiornik paliwa – samochody - możliwość przejechania do 300 km
   • działanie świateł przednich
   • działanie świateł tylnych
   • działanie hamulców
   • stan łożysk kół
   
   
    
5. Specyfikacja techniczna (dotyczy tylko samochodów 4x4)
   
   
   • dobry stan podwozia/układu jezdnego i układu kierowniczego
   • zabezpieczenie akumulatora i umocowania
   • przymocowanie pasów bezpieczeństwa
   • wielopunktowe pasy bezpieczeństwa (grupa profesjonaliści)
   • bezpieczeństwo siedzeń i zagłówków
   • lusterka wsteczne
   • pojazdy bez przytwierdzonego dachu muszą posiadać pałąk (na przykład: Land Rover Defender kabriolet)
   • wielopunktowa klatka zabezpieczająca (grupa profesjonaliści)
   • wytrzymała lina ratownicza (przynajmniej 4 metry) i 2 klamry
   • 1 łopata
   • 2 trapy
   • koło zapasowe.

    

6. Sprzęt ochronny
   Każdy uczestnik zawodów powinien posiadać odpowiedni sprzęt ochronny. Dla dobra wszystkich, uczestnik powinien upewnić się, że posiadany zestaw jest kompletny, odpowiedni i w dobrym stanie. Sprzęt ochronny sprawdza się w czasie kontroli na początku rajdu oraz codziennie, przed rozpoczęciem każdego etapu, w trakcie kontroli wstępnej.
   
   Zestaw sprzętu ochronnego powinien składać się z:
   
   
   • narzędzi samochodowych
   • koca termicznego wykonanego z metalowej folii/śpiwora
   • 4 rac w przypadku nagłych wypadków i urządzenia do ich wystrzelenia
   • zapalniczki/zapałek
   • apteczki pierwszej pomocy odpowiedniej do potrzeb sportów motorow
   • minimum 4 litrów wody pitnej na osobę
   • kompasu i mapy Maroka
   • telefonu komórkowego
   • GPS-u z funkcją track-loggingu

    

7. Kontrola dokumentów i kontrola techniczna w porcie
   Kontrola dotyczy:
   • sprzętu ochronnego opisanego powyżej
   • stanu technicznego pojazdu (opisano powyżej)
   • paszportu (ważnego co najmniej 6 miesięcy)
   • prawa jazdy
   • dowodu rejestracyjnego pojazdu
   • ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej (tzw. Zielonej karty) w Maroku i Hiszpanii
   
   Niespełnienie jakiegokolwiek z powyższych wymagań będzie skutkowało wycofaniem pozwolenia na udział w rajdzie.

    

8. Klasy, w których rywalizują zawodnicy
   Zawody indywidualne:
   
   
   • car professional – samochody profesjonaliści
   • car amateurs – samochody amatorzy
   • motorcycles professional – motocykle profesjonaliści
   • motocycles amateur - motocykle amatorzy
   • quad Professional – quady profesjonaliści
   • 2 cylinder motorcycle amateurs - motocykle dwucylindrowe amatorzy
   W przypadku zgłoszenia w danej klasie mniej niż 4 zawodników, Organizator zastrzega sobie prawo włączenia tychże zawodników do innej klasy zawodów.
   
    

Klasy dodatkowe
 

• mężczyźni
• kobiety

Zawody indywidualne
Każdy zawodnik jest zobowiązany do startu w klasie, którą wybrał (zawodowcy lub amatorzy). Zmiana klasy może nastąpić pierwszego dnia zawodów do godziny 22.00. Nie jest dopuszczalne dokonywanie zmian w tym zakresie od drugiego dnia rajdu.

Team
Organizator musi zostać powiadomiony o składzie Teamów przed końcem trzeciego dnia rajdu. Team składa się z 3 zawodników, rywalizujących tej samej klasie. W danej klasie muszą rywalizować minimum 2 teamy. Czas Teamu będzie sumą czasów przejazdów wszystkich członków Teamu.

9. Protesty
   Protesty należy zgłaszać przed godziną 23.00 tego samego dnia. Protest musi być złożony w formie pisemnej z uzasadnieniem, nazwiskiem i numerem startowym zawodnika. Po ogłoszeniu wyników z danego dnia, protesty z dnia poprzedniego nie będą rozpatrywane.

    

   
    
10. Pomoc
    Zachęca się uczestników do udzielania sobie wzajemnie pomocy technicznej, jednakże nie jest to narzucone obowiązkiem. Obowiązkowe jest natomiast udzielenie pierwszej pomocy innym zawodnikom.

     

11. Rezygnacja z dalszych startów
    Organizator musi zostać poinformowany, jeśli zawodnik nie zamierza startować następnego dnia zawodów.

     

12. Pomoc medyczna
    Dojazd do rannego uczestnika zawodów może zająć służbom medycznym kilka godzin. W przypadku, gdy nie można go znaleźć, może to zająć kilka dni. Zawodnik musi być świadomy faktu, że poziom pomocy medycznej dostępnej w Afryce, może różnić się od tej, jaka można uzyskać w Europie. W przypadku mniejszych zranień, pomoc medyczna jest bezpłatna. W przypadku poważniejszych i bardziej skomplikowanych uszkodzeń ciała, koszty pomocy medycznej muszą być pokryte przez uczestnika lub jego ubezpieczenie. Koszt transportu powrotnego do własnego kraju pokrywa uczestnik. Organizatorzy nie zapewnią ubezpieczenia uczestnikowi. Musi on sam wykupić ubezpieczenie medyczne oraz ubezpieczenie pokrywające koszty powrotu do kraju.

     

13. Trasa, nawigacja
    Trasa zostanie ogłoszona przez Organizatora. Należy bezwzględnie trzymać się trasy, zgodnie z instrukcjami znajdującymi się w książce drogowej (Roadbook’u). Obowiązkowo należy mieć GPS z aktywną funkcją track-logging.

     

14. Zasady ruchu drogowego
    Obowiązuje bezwzględny nakaz przestrzegania zasad ruchu drogowego. Nie ma szczególnych wyjątków dla zawodników. Szlak rajdu jest częścią publicznego systemu drogowego.

     

15. Pomoc techniczna/ratunek
    Transport do kolejnego obozu, zapewniany przez Organizatora, jest bezpłatny. Organizator dysponuje własnymi pojazdami ratunkowymi. W wyjątkowych sytuacjach może zaistnieć konieczność udzielenia pomocy w akcji ratunkowej przez innych uczestników zawodów. Organizator nie gwarantuje powodzenia akcji ratunkowej. Koszty akcji ratunkowej, których zwrotu domaga się osoba inna, niż Organizator, ponosi zawodnik.

     

16. Serwis, paliwo
    Na trasie rajdu istnieje sieć stacji benzynowych. Są one zaznaczone w książce drogowej. Najbliższa stacja benzynowa znajduje się 40 km od obozu w Merzoudze. Dostarczanie benzyny należy do obowiązków zespołów serwisowych. Kierowcy samochodów mogą jechać do stacji benzynowych po ukończeniu etapów. Serwis techniczny pojazdu należy do obowiązków uczestnika i jego zespołu serwisowego.

     

17. Transport
    Organizator nie ponosi odpowiedzialności za szkody lub utratę bagażu, transportowanego dla uczestnika rajdu w związku z dokonaną przez niego rezerwacją. Odpowiedzialność taka spoczywa na uczestniku rajdu, który jest zobowiązany do wykupu odpowiedniego ubezpieczenia.

     

18. Sponsorzy
    Od uczestnika wymaga się przyklejenia na jego pojazd naklejek sponsora. Nie zezwala się na przyklejanie naklejek zawodników obok naklejek sponsorów rajdu. Można przyklejać obok siebie naklejki innych sponsorów. Nieprzyjęcie oficjalnych naklejek sponsora skutkuje karą wysokości 500 Euro.

     

19. Prasa
    Informacje o postępach i wynikach, uzyskiwanych przez zawodników w trakcje rajdu, będą opublikowane w prasie. Uzgodnień z Organizatorem wymagają wszystkie samodzielnie tworzone artykuły prasowe. Uczestnik wyraża zgodę na opublikowanie i używanie przez Organizację wszystkich informacji i zdjęć wykonanych podczas rajdu.
    
     
20. Odwołanie/Rezygnacja
    W przypadku odwołania rajdu przez Organizatora, całkowity koszt udziału w zawodach zostanie zwrócony. Warunki zwrotu kosztów w przypadku rezygnacji ze startu w rajdzie przez uczestnika, są opisane na stronie www.marokkorallye.de/tua_pre.htm
    
     
21. Sąd
    Ulm Germany właściwy dla rozpatrywania sporów